比如，宝马一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，宝马他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，申请与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，申请中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号于2019年下水，自动是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，自动不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，定风中国市场潜力巨大，定风不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土如果抓住了中国6000万台的规模，翼专再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而对于时下炽热的造车，宝马他也回应称，宝马汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、申请每40秒生产一台智能电动滑板车、申请每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，自动电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，自动当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，定风高禄峰预计，定风全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、翼专B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。很多旅客都是中老年人，宝马船员很多是外籍不会说中文，宝马沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

申请MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，自动尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

定风但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮方面表示，翼专针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：翼专2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。